5.2.9. Проверка датчика-выключателя давления гидроусилителя рулевого управления

Отсоедините нагнетательный шланг от гидронасоса и в разрыв подсоедините следующий специальный инструмент.

– МВ990662: измеритель давления рабочей жидкости в системе.

– МВ991548: адаптер измерителя давления рабочей жидкости в системе (со стороны гидронасоса).

– МВ991549: адаптер измерителя давления рабочей жидкости в системе (со стороны шланга).

Удалите воздух из системы, несколько раз проверните рулевое колесо при неподвижном автомобиле, чтобы поднять температуру рабочей жидкости в системе до 50–60 °С.

Двигатель должен работать на холостом ходу.

Отсоедините разъем датчика-выключателя давления, подсоедините омметр к разъему датчика-выключателя.

Постепенно закрывая отсечной клапан измерителя давления, увеличьте давление в системе, затем проверьте активирует или нет давление в системе датчик-выключатель при номинальном значении его срабатывания.

Номинальное значение: 1,5–2,0 Мпа.

Постепенно открывая отсечной клапан измерителя давления и снизьте давление в системе, затем проверьте активирует или нет давление в системе датчик-выключатель при номинальном значении его срабатывания.

Номинальное значение: 0,7–2,0 МПа

Отсоедините специальный инструмент (для измерения давления) и закрепите нагнетательный шланг номинальным моментом.

Номинальный момент затяжки: 57 + 7 Н·м

Удалите воздух из системы.