1.7.3. Буксировка прицепа
Для буксировки прицепа автомобиль должен быть оснащен тягово-сцепным устройством, отвечающим всем соответствующим требованиям правил, действующих в Вашей стране. Установка тягово-сцепного устройства должна производиться официальным дилером МИЦУБИСИ. Правила буксировки прицепов в различных странах могут быть разными. Рекомендуется придерживаться правил, действующих в стране пребывания.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Установка тягово-сцепного устройства требует специальных навыков и оборудования.
|
Максимальная масса прицепа, оснащенного тормозами и максимальная нагрузка на сцепное устройство
Никогда не превышайте максимально допустимую нагрузку на сцепное устройство, указанную в технических характеристиках. При буксировке прицепа на высоте более 1000 м и более над уровнем моря массу прицепа следует уменьшать на 10% от полной массы автомобиля с прицепом с каждой 1000 м высоты над уровнем моря, так как из-за снижения атмосферного давления уменьшается эффективная мощность двигателя.
Техническая спецификация по установке тягово-сцепного устройства
Для правильного крепления тягово-сцепного устройства в точках А рекомендуется соблюдать размеры, указанные в таблице, приведенной ниже (значения даны в мм).
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Значение пункта 7 приведено для снаряженной массы автомобиля.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Характеристики, приведенные в строке 7 таблицы, действительны для незагруженного автомобиля. Они могут меняться в зависимости от размера шин, дополнительного оборудования и состояния подвески.
|
Вождение автомобиля с прицепом
Не допускайте пробуксовки сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач) и не превышайте необходимого числа оборотов двигателя при трогании с места.
При вождении автомобиля с прицепом не превышайте скорость 100 миль/ч.
Не превышайте также официально установленную в вашем регионе максимальную скорость движения автомобиля с прицепом, если она ниже 100 миль/ч.
Во избежание ударов и рывков от прицепа, которые могут возникнуть при чрезмерно резком нажатии на педаль тормоза, нажимайте на нее сначала слабо, а затем сильнее.
Перед спуском с уклона включайте низшую передачу, чтобы полностью использовать эффект торможения двигателем.
Кузов, тормоза, сцепление и шасси будут испытывают повышенные нагрузки при буксировке прицепа.
Увеличение массы, а также повышение сопротивления шин качению и сопротивления воздуха, вызовут увеличение расхода топлива.
